新合箱流程出来一周多了，仓库新合箱团队也基本适应了流程的变化。
现在我就新合箱中间的部分问题解释如下

合箱速度：
大部分合箱基本保持了3~5工作日处理完毕，比起之前的将近一个月的和相大大提高，现在和相团队基本有5个人全力做和相
收费问题：
新合箱，采取了先占款，后合箱，上航班前再修改为真实合箱后重量 的策略，在这里多解释几句，为什么先占款后合箱，因为之前的合箱都不是先收费，导致40%的合箱完成后，客户账户余额不足，然后出库失败，又返回货架，这样就造成了极大的人力浪费与出库速度下降。新合箱由于先占款了。所以提交合箱的用户，基本不会有余额不足的情况再次出现，降低了出错的概率。

新合箱收费流程为
a 客户申请合箱，立刻占款 ，合箱的2个货物分别向上取整，然后相加，用这个重量取得运费即为新合箱占款金额。
b 仓库合箱完毕，同时收取合箱费（原始重量累加后的每磅0.5美金，不足一磅按照一磅收取），放入待出库区，请注意此时运费不变化，也就是说没有航班号的时候，占款金额是不变的。
c 登机前，检查重量，按照实际重量修改运费，如果余额大于等于0，就登机，余额小于0 ，进入等待区。也就是说有了航班号以后，重量才是真实的合箱后重量。

注意事项：合箱不抹零。即使0.01 也不抹零。原箱0.05以内系统直接抹零，不用申请，已经直接体现在入库重量里了。

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鉴于大家对合箱占款意见很大
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6月13日后新变化：
a 客户申请合箱，立刻占款，占款运费为，两个货物简单相加后的重量的运费。同时收取合箱费0.5美金每磅（合箱前累计重量）
b 出库时候再修改为实际重量，如果出现大幅度合箱后余额不足的情况，我公司仍然会修改为合箱前分别向上取整的占款方式。
c 请注意，电子产品不要合箱，即使在发天津的时候电子产品也是容易被shui的。玩具，木偶类不要合箱。两个不规则货物合箱，比如 玩具里的 很长的塑料玩具，与海马合箱，此类货物合箱会被拒绝合箱，或者收取15美金体积费每箱。